تختلف تعقيدات استبدال المولدات اختلافًا كبيرًا باختلاف أنواع وموديلات المركبات، بدءًا من الإجراءات البسيطة نسبيًا وصولًا إلى العمليات الشاقة التي تتطلب تفكيكًا دقيقًا. وتعتمد صعوبة العمل بشكل أساسي على موقع المولد داخل حجرة المحرك وسهولة الوصول إلى نقاط التركيب والتوصيلات الكهربائية.
في العديد من مركبات الدفع الخلفي والشاحنات ذات حجرات المحركات الواسعة، قد يتطلب استبدال المولد الكهربائي استخدام أدوات يدوية بسيطة وساعة أو ساعتين من العمل. تتميز هذه التركيبات عادةً بمسامير تثبيت سهلة الوصول ومسارات أحزمة متعرجة بسيطة. مع ذلك، غالبًا ما تضع مركبات الدفع الأمامي الحديثة ذات المحركات المثبّتة عرضيًا المولد الكهربائي في أماكن ضيقة أسفل مكونات أخرى، مما يتطلب أحيانًا إزالة حوامل المحرك أو مكونات نظام التعليق للوصول إليه.
هناك عدة عوامل تُسهم في تعقيد هذه المهمة. فالعديد من المركبات الحديثة تُدمج المولد مع مكونات المحرك الهيكلية أو تُثبّته أسفل مشعبات السحب. ومن المعروف أن بعض الطرازات الألمانية الفاخرة تُدفن المولد عميقًا داخل تجويف المحرك، مما يتطلب ساعات من التفكيك. كما تُشكّل المركبات الهجينة تحديات إضافية نظرًا لأنظمة الجهد العالي وتكوينات التركيب المتخصصة.
تُضيف اعتبارات النظام الكهربائي مستوى آخر من التعقيد. يتطلب الإجراء الصحيح فصل البطارية لمنع حدوث قصر في الدوائر، وتحتاج العديد من المركبات الحديثة إلى إعادة ضبط حاسوبية بعد استبدال المولد. تتطلب بعض الأنظمة عمليات تهيئة محددة ليتمكن منظم الجهد من التواصل بشكل صحيح مع وحدة التحكم في المحرك.
في حين أن من يميل إلى صيانة السيارات بنفسه قد يضطر إلى استبدال مولد التيار المتردد في بعض المركبات، إلا أن العديد من السيارات الحديثة الطراز تجعل هذا الأمر غير عملي دون أدوات وخبرة متخصصة. فإمكانية تلف المكونات المجاورة أو شد سير المحرك بشكل غير صحيح غالبًا ما تجعل التركيب الاحترافي الخيار الأمثل. بالإضافة إلى ذلك، تقدم العديد من متاجر قطع غيار السيارات تركيبًا مجانيًا مع شراء مولد التيار المتردد لبعض المركبات، مما يُخفف عن المستهلكين عناء الشراء.
