Daf Alternator

Why Choose Us?
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?

ວິທີການບອກຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟຫຼື Alternator?

ການວິນິດໄສວ່າບັນຫາໄຟຟ້າຂອງລົດເກີດຈາກແບັດເຕີລີ ຫຼືເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອາການຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະນຳໃຊ້ວິທີການທົດສອບທີ່ເປັນລະບົບ. ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານແມ່ນຢູ່ໃນບົດບາດການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ - ແບດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຈະສ້າງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ recharges ຫມໍ້ໄຟ.

 

ແບດເຕີຣີທີ່ລົ້ມເຫລວໂດຍປົກກະຕິຈະສະແດງອອກໂດຍຜ່ານການ cranking ເຄື່ອງຈັກຊ້າຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງສົມບູນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບເຢັນ. ຍານພາຫານະອາດຈະເລີ່ມປົກກະຕິເມື່ອເລີ່ມໂດດ ແຕ່ກໍ່ບໍ່ສຳເລັດອີກຫຼັງຈາກນັ່ງ, ສະແດງວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ສາກ. ບັນຫາແບັດເຕີລີມັກຈະພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວ, ໂດຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ການກັດເຊາະຢູ່ປາຍຍອດຫຼືກໍລະນີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຄ່ບວມໃຫ້ຂໍ້ຄຶດທີ່ເບິ່ງເຫັນຂອງບັນຫາຫມໍ້ໄຟ. ການທົດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ multimeter (12.6V ເມື່ອສາກໄຟເຕັມ, ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 12.4V ສະແດງເຖິງການໄຫຼ) ສະເຫນີການປະເມີນປະລິມານ.

ການປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນເປັນວຽກໃຫຍ່ບໍ?

ຄວາມຊັບຊ້ອນການປ່ຽນແທນເຄື່ອງປ່ຽນປ່ຽນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວການຜະລິດລົດຍົນ ແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາເຖິງການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດປະກອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງວຽກຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງ alternator ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງຈຸດ mounting ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.

 

ໃນຫຼາຍຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີ bays ເຄື່ອງຈັກກວ້າງຂວາງ, ການທົດແທນການ alternator ອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືມືພື້ນຖານແລະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືສອງຂອງແຮງງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ມີສະລັອດຕິດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ແລະເສັ້ນທາງສາຍແອວ serpentine ກົງໄປກົງມາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ດ້ານໜ້າທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຕິດຢູ່ທາງຂວາງມັກຈະວາງຕົວປ່ຽນໃນບ່ອນທີ່ແຄບຢູ່ໃຕ້ອົງປະກອບອື່ນໆ, ບາງຄັ້ງຕ້ອງເອົາຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລະງັບອອກ.

 

ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສັບສົນຂອງວຽກ. ຍານພາຫະນະທີ່ໃໝ່ກວ່າຫຼາຍຄັນໄດ້ລວມເອົາຕົວສະຫຼັບກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂຄງສ້າງ ຫຼືຕັ້ງມັນໄວ້ໃຕ້ທໍ່ຮັບປະທານ. ຍົນຫຼູຫຼາຂອງເຢຍລະມັນບາງຮຸ່ນມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງວ່າຝັງເຄື່ອງສະຫຼັບຢູ່ເລິກຢູ່ໃນຮ່ອມພູຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຖອດເຄື່ອງອອກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ພາຫະນະປະສົມນຳສະເໜີສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມກັບລະບົບແຮງດັນສູງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງແບບພິເສດ.

 

ການພິຈາລະນາລະບົບໄຟຟ້າເພີ່ມຄວາມຊັບຊ້ອນອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ. ຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນການປັບຄອມພິວເຕີຫຼັງຈາກການປ່ຽນ alternator. ບາງລະບົບຕ້ອງການຂະບວນການເບື້ອງຕົ້ນສະເພາະສໍາລັບຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.

 

ໃນຂະນະທີ່ DIYer ທີ່ມີທ່າອ່ຽງທາງດ້ານກົນຈັກອາດຈະຮັບມືກັບການປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນສະຫຼັບໃນຍານພາຫະນະບາງປະເພດ, ລົດລຸ້ນລ້າໆຫຼາຍຄັນເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດແລະຄວາມຮູ້. ທ່າແຮງທີ່ຈະທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ຢູ່ຕິດກັນຫຼືຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຂັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີການຕິດຕັ້ງຟຣີກັບການຊື້ alternator ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ກໍາຈັດ hassle ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂກ່ຽວກັບບັນຫາ Alternator

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນ amp ທີ່ສູງກວ່າຫຼັກຊັບໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການອັບເກຣດເປັນເຄື່ອງປ່ຽນແອມໄຟທີ່ສູງກວ່າຈະຊ່ວຍໄດ້ຫາກເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນເສີມພະລັງງານສູງ (ເຊັ່ນ: ໄຟ off-road ຫຼືລະບົບສຽງ). ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຂອງທ່ານສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບົດບາດຂອງຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນໃນເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນ 13.8V-14.4V ທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນຫຼື undercharging. ເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຄົນມີຕົວຄວບຄຸມພາຍໃນ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຂອງຂ້ອຍມີກິ່ນຄືກັບການເຜົາໄຫມ້?

ກິ່ນເໝັນສາມາດບົ່ງບອກເຖິງເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ແບກຫາບບໍ່ສຳເລັດ. ຢຸດເຊົາການຂັບລົດທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄຟໄຫມ້ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ສາຍແອວ Alternator ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສາກໄຟໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ສາຍແອວ serpentine ທີ່ວ່າງ ຫຼືສວມໃສ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟອ່ອນໆ. ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວແລະສະພາບເປັນປົກກະຕິ.
ຂ່າວຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບ JINLITONG
Hebei Jinlitong Automotive Parts Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບເຂົ້າຮ່ວມໃນການອອກແບບ, ການພັດທະນາ, ແລະການຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດລົດຍົນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ >>
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ອີເມວ: YK@jinlitongalternator.com
ໂທ: +86 13173611988
ທີ່ຢູ່: No. 9 ຖະໜົນ Shuguang, ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ, ເມືອງ Hejian, ແຂວງ Hebei
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 Hebei JINLITONG AUTO PARTS CO.,LTD. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. Sitemap | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະອອກຈາກຂໍ້ມູນຂອງທ່ານທີ່ນີ້, ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ກັບທ່ານໃນໄວໆນີ້.