پیچیدگی تعویض دینام در بین برندها و مدل‌های مختلف خودرو به طور قابل توجهی متفاوت است، از رویه‌های نسبتاً ساده گرفته تا عملیات پرزحمت که نیاز به جداسازی قطعات اساسی دارد. دشواری این کار در درجه اول به محل قرارگیری دینام در محفظه موتور و دسترسی به نقاط نصب و اتصالات الکتریکی بستگی دارد.
در بسیاری از وسایل نقلیه و کامیون‌های دیفرانسیل عقب با محفظه موتور جادار، تعویض دینام ممکن است فقط به ابزارهای دستی ساده و یک یا دو ساعت کار نیاز داشته باشد. این نصب‌ها معمولاً دارای پیچ‌های نصب با دسترسی آسان و مسیر تسمه مارپیچ سرراست هستند. با این حال، وسایل نقلیه مدرن دیفرانسیل جلو با موتورهای نصب شده عرضی، اغلب دینام را در مکان‌های تنگ و زیر سایر اجزا قرار می‌دهند و گاهی اوقات برای دسترسی نیاز به برداشتن پایه‌های موتور یا اجزای سیستم تعلیق دارند.
عوامل متعددی در پیچیدگی این کار نقش دارند. بسیاری از خودروهای جدیدتر، دینام را با اجزای ساختاری موتور ادغام می‌کنند یا آن را زیر منیفولدهای ورودی قرار می‌دهند. برخی از مدل‌های لوکس آلمانی، دینام را به طرز بدنامی در اعماق دره موتور دفن می‌کنند که نیاز به ساعت‌ها جداسازی قطعات دارد. خودروهای هیبریدی با سیستم‌های ولتاژ بالا و پیکربندی‌های نصب تخصصی خود، چالش‌های بیشتری را ایجاد می‌کنند.
ملاحظات سیستم الکتریکی لایه دیگری از پیچیدگی را اضافه می‌کند. روش صحیح مستلزم قطع اتصال باتری برای جلوگیری از اتصال کوتاه است و بسیاری از وسایل نقلیه مدرن پس از تعویض دینام به مراحل تنظیم مجدد کامپیوتر نیاز دارند. برخی از سیستم‌ها برای برقراری ارتباط صحیح تنظیم‌کننده ولتاژ با ماژول کنترل موتور، به فرآیندهای اولیه‌سازی خاصی نیاز دارند.
در حالی که یک فرد با دانش فنی بالا ممکن است تعویض دینام را در برخی از خودروها انجام دهد، بسیاری از خودروهای مدل بالا این کار را بدون ابزار و دانش تخصصی غیرممکن می‌کنند. احتمال آسیب دیدن قطعات مجاور یا کشش نامناسب تسمه دینام اغلب نصب حرفه‌ای را به انتخاب عاقلانه‌تری تبدیل می‌کند. علاوه بر این، بسیاری از فروشگاه‌های قطعات خودرو، نصب رایگان را با خرید دینام برای برخی از خودروها ارائه می‌دهند و دردسر را برای مصرف‌کنندگان از بین می‌برند.
