الفرق الأساسي بين المولدات 12 فولت و 24 فولت يكمن في جهد الخرج المصمم لها، والذي يتوافق مع متطلبات النظام الكهربائي لأنواع المركبات المختلفة. تخدم المولدات 12 فولت المركبات التقليدية للركاب والشاحنات الخفيفة، وتنتج 13.5-14.8 فولت أثناء التشغيل، بينما تعمل المولدات 24 فولت على تشغيل المركبات التجارية الثقيلة والمعدات العسكرية وبعض التطبيقات الصناعية، وتولد 27-29 فولت.
يختلف التركيب الفيزيائي لمولدات التيار المتردد 24 فولت لتلبية متطلبات الجهد العالي. تتميز عادةً بعدد لفات أكبر في لفائف الجزء الثابت ومواصفات مختلفة لملفات الجزء الدوار لتحقيق أعلى جهد خرج. يجب أن تتحمل مجموعات الثنائيات في وحدات 24 فولت تصنيفات جهد عكسي أعلى، ويُعاير منظم الجهد لنقاط الضبط المختلفة. على الرغم من هذه الاختلافات الداخلية، يعمل كلا النوعين وفقًا لنفس المبادئ الكهرومغناطيسية الأساسية.
يُمثل تصميم النظام الكهربائي تمييزًا رئيسيًا آخر. في العديد من أنظمة 24 فولت، تُوصل بطاريتان 12 فولت على التوالي لتوفير جهد النظام، بينما يجب على المولد شحن هذا التكوين التسلسلي بشكل صحيح. تتضمن بعض أنظمة 24 فولت المتطورة دوائر معادلة لضمان شحن البطاريتين بشكل صحيح. يسمح الجهد العالي بتدفق تيار أقل عند مستويات طاقة مكافئة، مما يُمكّن من استخدام حزم أسلاك أصغر في المركبات الكبيرة.
تُحدد متطلبات التطبيق اختيار الجهد - تُوفر أنظمة 24 فولت مزايا عديدة للمعدات الثقيلة. يسمح الجهد العالي بمحركات بدء تشغيل أقوى تُمكّن من تشغيل محركات الديزل عالية الضغط بكفاءة أكبر. كما أن انخفاض تدفق التيار عند القدرة المكافئة يعني انخفاضًا في انخفاض الجهد على هياكل المركبات الطويلة، ويمكن تصميم المكونات الكهربائية بأسلاك أخف وزنًا. مع ذلك، تتطلب أنظمة 24 فولت مكونات متخصصة لا تتوافق مع قطع غيار السيارات القياسية بجهد 12 فولت.
