Volvo Alternator

Why Choose Us?
ເປັນຫຍັງເລືອກພວກເຮົາ?

ໝໍ້ໄຟສະຫຼັບການສາກແບັດເຕີຣີແນວໃດ?

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, alternator ໃນເບື້ອງຕົ້ນຜະລິດຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອ replenish ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການ cranking. ໄລຍະການສາກໄຟເປັນຊຸດຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດເພື່ອຟື້ນຟູການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ໄວ. ເມື່ອແບດເຕີຣີໃກ້ກັບຄວາມຈຸເຕັມ, ລະບົບປ່ຽນໄປສູ່ການສາກໄຟດູດ, ບ່ອນທີ່ແຮງດັນຄົງທີ່ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ສຸດທ້າຍ, ໃນໂຫມດລອຍ, alternator ສະຫນອງພຽງແຕ່ພຽງພໍໃນປະຈຸບັນເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟເຕັມໂດຍບໍ່ມີການ overcharging.

 

ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການນີ້ໂດຍການຕິດຕາມແຮງດັນຂອງລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບຜົນຜະລິດຂອງສະຫຼັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ມັນຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ - ສູງພຽງພໍທີ່ຈະຍູ້ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ບໍ່ສູງເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການສູນເສຍ electrolyte. ການດຸ່ນດ່ຽງນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ບໍ່ສາມາດເຕີມນ້ໍາໄດ້.

 

ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມສະແດງເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟຕອບສະຫນອງແຕກຕ່າງກັນກັບການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕ່າງໆ - ຫມໍ້ໄຟເຢັນຕ້ອງການແຮງດັນສູງສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ຮ້ອນຕ້ອງການແຮງດັນທີ່ຫຼຸດລົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງສະຫຼັບທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍອັນລວມເອົາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ປັບແຮງດັນຜົນຜະລິດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປະມານ 13.8 ໂວນໃນສະພາບຮ້ອນເຖິງ 14.8 ໂວນໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 12V ແລະ 24V Alternator ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງ 12V ແລະ 24V alternator ແມ່ນຢູ່ໃນແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ອອກແບບມາ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. 12V alternators ໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະໂດຍສານທໍາມະດາແລະລົດບັນທຸກເບົາ, ການຜະລິດ 13.5-14.8V ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃນຂະນະທີ່ 24V alternators ພະລັງງານຍານພາຫະນະການຄ້າ, ອຸປະກອນການທະຫານ, ແລະບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ການຜະລິດ 27-29V.

 

ການກໍ່ສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງ 24V alternators ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຈະມີການຫັນເພີ່ມເຕີມໃນ windings stator ແລະຂໍ້ສະເພາະຂອງ rotor coil ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອບັນລຸຜົນຜະລິດແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປະກອບ diode ໃນຫນ່ວຍ 24V ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຍ້ອນກັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນໄດ້ຖືກປັບທຽບກັບຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້, ທັງສອງປະເພດດໍາເນີນການຢູ່ໃນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າດຽວກັນ.

 

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ໃນຫຼາຍໆລະບົບ 24V, ສອງແບດເຕີຣີ້ 12V ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດເພື່ອໃຫ້ແຮງດັນຂອງລະບົບ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າຕ້ອງຄິດຄ່າການຕັ້ງຄ່າຊຸດນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບາງລະບົບ 24V ທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ລວມເອົາວົງຈອນການສະ ເໝີພາບ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີທັງສອງໄດ້ຮັບການສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງໃນລະດັບພະລັງງານທຽບເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ສາຍສາຍໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່.

 

ຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັບການເລືອກແຮງດັນ - ລະບົບ 24V ສະຫນອງຂໍ້ດີຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນຫນັກ. ແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສາມາດ crank ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ທຽບເທົ່າຫມາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຫນ້ອຍລົງໃນກອບຍານພາຫະນະຍາວ, ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍສາຍໄຟວັດທີ່ອ່ອນກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບ 24V ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບພິເສດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບພາກສ່ວນລົດຍົນ 12V ມາດຕະຖານ.

FAQ ຂອງ Alternator ລົດຍົນ

ອາກາດເຢັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ?

ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ເຢັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫນາ​, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ກົນ​ຈັກ​ແລະ​ການ​ໂຫຼດ​ສະ​ຫຼັບ​. ແບດເຕີຣີຍັງສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນຄວາມເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ alternator ເຮັດວຽກຫນັກ.

ຈຸດປະສົງຂອງພັດລົມເຢັນຂອງ Alternator ແມ່ນຫຍັງ?

ພັດລົມພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟເຢັນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ຖ້າອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນຫຼືເສຍຫາຍ, ຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດເກີດຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການ. ຮັກສາເຄື່ອງປ່ຽນໃຫ້ສະອາດເພື່ອການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

A alternator ລົ້ມເຫລວສາມາດເຮັດໃຫ້ວິທະຍຸຄົງ?

ແມ່ນແລ້ວ, diodes ທີ່ຜິດພາດສາມາດນໍາສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສະຖິດຢູ່ໃນວິທະຍຸຫຼືລົບກວນກັບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ.

ຂ້ອຍຈະເລືອກຕົວປ່ຽນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ຈັບຄູ່ຂໍ້ກໍາຫນົດ OEM ສໍາລັບແຮງດັນ, ແອມເປີ, ແລະການຕິດຕັ້ງ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກດັດແປງ (ເຊັ່ນເຄື່ອງເຈາະ off-road), ພິຈາລະນາເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງເພື່ອຈັດການອຸປະກອນເສີມ.
ຂ່າວຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບ JINLITONG
Hebei Jinlitong Automotive Parts Co., Ltd. ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບເຂົ້າຮ່ວມໃນການອອກແບບ, ການພັດທະນາ, ແລະການຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດລົດຍົນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ >>
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ອີເມວ: YK@jinlitongalternator.com
ໂທ: +86 13173611988
ທີ່ຢູ່: No. 9 ຖະໜົນ Shuguang, ເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ, ເມືອງ Hejian, ແຂວງ Hebei
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 Hebei JINLITONG AUTO PARTS CO.,LTD. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. Sitemap | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະອອກຈາກຂໍ້ມູນຂອງທ່ານທີ່ນີ້, ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ກັບທ່ານໃນໄວໆນີ້.