Генератор нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнт цахилгаан станцын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энгийн батарейг цэнэглэхээс ч илүү чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хамгийн үндсэн түвшинд генератор нь цахилгаан соронзон индукцийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрээс механик энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргадаг. Хөдөлгүүрийн эргэлт нь могойн туузаар генераторын роторыг эргүүлж, хөдөлгөөнгүй статорын ороомог дахь гүйдлийг өдөөдөг эргэлдэгч соронзон орон үүсгэх үед энэ процесс эхэлдэг.
Генераторын үндсэн үүрэг бол 12 вольтын системд ихэвчлэн 13.5-аас 14.4 вольтын хооронд системийн хүчдэлийг хатуу параметрийн хүрээнд байлгах явдал юм. Энэхүү нарийн зохицуулалт нь цахилгааны хэрэгцээг тасралтгүй хянаж, талбайн гүйдлийг тохируулдаг ухаалаг хүчдэлийн зохицуулагчаар дамжин хийгддэг. Орчин үеийн генераторууд хурдны замын хурдны үед хэдхэн ампераас 100-аас дээш ампер хүртэл бүх дагалдах хэрэгсэл ажиллаж байх үед гаралтыг өөрчлөх боломжтой.
Цэнэглэгч нь батарейг цэнэглэхээс гадна хөдөлгүүр ажиллаж байх үед машины бүхэл бүтэн цахилгаан системийг тэжээдэг. Үүнд түлш шахах, гал асаах, хөдөлгүүрийн удирдлагын компьютер, аюулгүй байдлын систем зэрэг чухал системүүд, цаг уурын хяналт, мэдээллийн зугаа цэнгэл, гэрэлтүүлэг зэрэг тохь тухтай функцууд багтана. Цэнэглэгч нь эдгээр шаардлагыг нэгэн зэрэг хангахын зэрэгцээ батерейг цэнэггүй болгохоос сэргийлж чаддаг нь эрчим хүчний менежментийн инженерийн гайхамшгийг илэрхийлдэг.
Дэвшилтэт генераторууд одоо ачааллын хариу урвалын хяналт гэх мэт боловсронгуй функцуудыг багтаасан бөгөөд автомашины компьютер хурдатгалын үед генераторын ачааллыг агшин зуур багасгаж, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Зарим эрлийз тээврийн хэрэгсэл нь үүсгүүрийг түр хугацаанд генератор болгон хувиргах, удаашруулах үед кинетик энергийг авдаг нөхөн төлжих тоормосны системийг ашигладаг. Эдгээр шинэлэг зүйлүүд нь даруухан генератор хэрхэн хөгжиж, тээврийн хэрэгслийн удирдлагын ерөнхий системтэй нэгдсэн ухаалаг бүрэлдэхүүн хэсэг болсныг харуулж байна.
