Цэнэглэгч нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангахад үндсэн үүрэг гүйцэтгэдэг боловч түүний оруулсан хувь нэмэр нь хуучин болон шинэ тээврийн хэрэгслийн загварт өөр өөр байдаг. Уламжлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрт генератор нь эвдэрсэн генератор шууд зогсонги байдалд орохгүй гэсэн утгаараа хөдөлгүүрийг шууд ажиллуулдаггүй. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж эхэлмэгц бүх цахилгаан системийн үндсэн тэжээлийн эх үүсвэр болж, батарейг цэнэглэж, дараагийн эхлэх мөчлөгт бэлэн байлгах боломжийг олгодог.
Орчин үеийн компьютерийн удирдлагатай тээврийн хэрэгсэлд энэ харилцаа өөрчлөгддөг. Өнөөгийн хөдөлгүүрүүд нь тасралтгүй ажиллах ёстой олон тооны цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тулгуурладаг - түлшний форсунк, гал асаах систем, мэдрэгч, хөдөлгүүрийн удирдлагын модулиуд бүгд тогтвортой эрчим хүч шаарддаг. Батерей нь энэ хүчийг түр хугацаанд хангах боломжтой боловч түүний хязгаарлагдмал хүчин чадал нь генераторын дэмжлэггүйгээр хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь богино хугацааны онцгой байдлын нөхцөл болдог гэсэн үг юм. Батарей хангалттай цэнэггүй болтол машин үргэлжлүүлэн ажиллаж, системийн доголдол үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн бүдүүлэг ажилласны дараа зогсонги байдалд ордог.
Цахилгаанаар ажилладаг түлшний хаалтуудыг ихэвчлэн ашигладаг дизель хөдөлгүүрт генераторын үүрэг туйлын чухал болдог. Эдгээр хэрэглээнд генераторын эвдрэл нь хавхлага цахилгаангүй хаагдахад хөдөлгүүрийг шууд унтрахад хүргэдэг. Үүний нэгэн адил орчин үеийн олон бензинийг шууд шахах системүүд нь батарейгаар удаан хугацаагаар барьж чаддаггүй хүчдэлд ажилладаг.
Ихэнхдээ үл тоомсорлодог тал нь генераторын хүчдэлийн зохицуулалттай холбоотой байдаг. Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд нь хүлээгдэж буй системийн хүчдэлд үндэслэн үйл ажиллагаагаа тохируулдаг. Генератор эвдэрч, хүчдэл буурах үед мэдрэгч нь буруу уншилт өгдөг, түлшний форсункууд нь буруу хэмжээгээр түлш өгдөг, гал асаах систем нь сул оч үүсгэдэг. Эдгээр хуримтлагдсан нөлөөлөл нь ажиллах боломжгүй болтол хөдөлгүүрийн ажиллагааг аажмаар доройтуулдаг.
Оролцогчийн эрүүл мэнд ба хөдөлгүүрийн ажиллагааны хоорондын хамаарал нь асаах цэгээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд улам бүр төвөгтэй болдог. Эдгээр системүүд нь хөдөлгүүрийг байнга дахин асаах хооронд зайгаа хурдан цэнэглэхийн тулд генераторын найдвартай ажиллагаанаас хамаардаг. Эдгээр програмууд дахь ахиу генератор нь ихэвчлэн эхлүүлэх зогсоох системийг өөрөө идэвхгүй болгоход хүргэдэг - энэ нь цэнэглэх системийн сул дорой байдлын анхны үзүүлэлтүүдийн нэг юм.
