Alternatorni almashtirish zarurligini tan olish ham aniq ogohlantirish belgilarini, ham buzilishning yanada nozik belgilarini tushunishni talab qiladi. Eng aniq ko'rsatkich avtomobilingizning zaryadlash tizimining ogohlantirish chirog'i (odatda akkumulyator shaklida) asboblar panelida yonganda paydo bo'ladi. Bu yorug'lik to'g'ridan-to'g'ri alternatorning to'g'ri kuchlanish darajasini ushlab turolmasligini aniqlaydigan kompyuter monitoringi tizimiga ulanadi. Biroq, faqat ushbu ogohlantirish nuriga tayanish noto'g'ri bo'lishi mumkin, chunki ba'zi nosozliklar ogohlantirishni darhol ishga tushirmasdan asta-sekin sodir bo'ladi.
Elektr tizimining anormalliklari ko'pincha alternator muammosining eng aniq dalillarini beradi. Bo'sh turganda sezilarli darajada xiralashgan, lekin dvigatelni aylantirganda yorishadigan faralarni yoki dvigatel tezligi bilan ritmik miltillovchi yoki pulsli ichki chiroqlarni ko'rishingiz mumkin. Ushbu alomatlar alternatorning barqaror kuchlanish chiqishini saqlab qolish qobiliyatining zaiflashishini ko'rsatadi. Zamonaviy raqamli asboblar klasterlari tartibsiz xatti-harakatlarni ko'rsatishi mumkin - o'lchagichlar tushishi yoki qayta o'rnatilishi yoki haydash paytida axborot-ko'ngilochar tizim kutilmaganda qayta ishga tushishi mumkin. Ushbu hodisalar sog'lom alternator oldini oladigan quvvat o'zgarishini ko'rsatadi.
Batareya bilan bog'liq alomatlar ham alternator muammolariga ishora qiladi. Nisbatan yangi bo'lishiga qaramay, tez-tez sakrashni talab qiladigan batareya, alternator uni to'g'ri zaryad qilmayotganligini ko'rsatadi. Aksincha, haddan tashqari kuchlanish (15 voltdan yuqori) ishlab chiqaradigan alternator batareya suyuqligining qaynab ketishiga olib kelishi mumkin, bu terminallar atrofida korroziya yoki oltingugurt hidi bilan namoyon bo'ladi. Ko'pgina avtoulovlar uchun ehtiyot qismlar do'konlari har xil yuk sharoitida alternatorning chiqishini o'lchaydigan bepul zaryadlash tizimining sinovlarini taklif qiladi va uning sog'lig'i haqida miqdoriy ma'lumotlarni taqdim etadi.
Alternator hududidan noodatiy shovqinlar darhol e'tiborni talab qiladi. Eskirgan podshipnik odatda dvigatel tezligiga qarab o'zgarib turadigan baland tovush yoki silliqlash shovqinini chiqaradi. Tezlashtirish paytida kamarning chiyillashi alternatorning ichki qismlari ushlanib, haddan tashqari tortishni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu mexanik alomatlar ko'pincha to'liq elektr uzilishidan oldin sodir bo'ladi.
Asosiy diagnostika bilan qulay bo'lganlar uchun multimetr qimmatli ma'lumotlarni ochib berishi mumkin. Dvigatel ishlayotganida, sog'lom zaryadlash tizimi akkumulyator terminallari bo'ylab 13,5-14,5 voltni ushlab turishi kerak. Doimiy ravishda 13 voltdan past bo'lgan ko'rsatkichlar noto'g'ri zaryadlanganligini ko'rsatadi, 15 voltdan yuqori kuchlanish esa regulyatorning ishlamay qolganligini ko'rsatadi. Ushbu sinovni turli xil elektr yuklari (faralar, orqa muzdan tushirish moslamasi) yoqilgan holda bajarish eng aniq baholashni ta'minlaydi.
