دینام لوکاس

دینام نقش اساسی در حفظ عملکرد موتور ایفا می‌کند، اگرچه سهم دقیق آن بین طراحی‌های قدیمی‌تر و جدیدتر خودروها متفاوت است. در موتورهای احتراق داخلی سنتی، دینام مستقیماً موتور را روشن نگه نمی‌دارد، به این معنا که یک دینام خراب باعث خاموش شدن فوری نمی‌شود. با این حال، پس از روشن شدن موتور، به عنوان منبع اصلی انرژی برای همه سیستم‌های الکتریکی عمل می‌کند و به باتری اجازه می‌دهد تا شارژ شده و برای چرخه روشن شدن بعدی آماده باشد.

این رابطه در خودروهای مدرن که توسط کامپیوتر کنترل می‌شوند، تغییر می‌کند. موتورهای امروزی به اجزای الکتریکی متعددی متکی هستند که باید به طور مداوم کار کنند - انژکتورهای سوخت، سیستم‌های احتراق، حسگرها و ماژول‌های کنترل موتور، همگی به برق پایدار نیاز دارند. در حالی که باتری می‌تواند به طور موقت این برق را تأمین کند، ظرفیت محدود آن به این معنی است که عملکرد موتور بدون پشتیبانی دینام صرفاً به یک وضعیت اضطراری کوتاه مدت تبدیل می‌شود. وسیله نقلیه ممکن است تا زمانی که باتری به اندازه کافی تخلیه شود که باعث نقص سیستم شود، به کار خود ادامه دهد، که معمولاً به صورت کارکرد نامناسب و به دنبال آن خاموش شدن خودرو ظاهر می‌شود.

نقش دینام در موتورهای دیزلی که اغلب از شیرهای قطع سوخت الکتریکی استفاده می‌کنند، کاملاً حیاتی می‌شود. در این کاربردها، خرابی دینام می‌تواند منجر به خاموش شدن فوری موتور شود زیرا شیر بدون برق بسته می‌شود. به طور مشابه، بسیاری از سیستم‌های تزریق مستقیم بنزین مدرن با ولتاژهایی کار می‌کنند که باتری به تنهایی نمی‌تواند برای مدت طولانی آنها را حفظ کند.

یکی از جنبه‌هایی که اغلب نادیده گرفته می‌شود، تنظیم ولتاژ دینام است. موتورهای مدرن عملکرد خود را بر اساس ولتاژ مورد انتظار سیستم کالیبره می‌کنند. هنگامی که دینام از کار می‌افتد و ولتاژ افت می‌کند، حسگرها مقادیر نادرستی ارائه می‌دهند، انژکتورهای سوخت مقدار نامناسبی سوخت را تحویل می‌دهند و سیستم‌های احتراق جرقه‌های ضعیف‌تری تولید می‌کنند. این اثرات تجمعی به تدریج عملکرد موتور را کاهش می‌دهند تا زمانی که عملکرد غیرممکن شود.

رابطه بین سلامت دینام و عملکرد موتور در خودروهای مجهز به سیستم استارت-استاپ پیچیده‌تر هم می‌شود. این سیستم‌ها برای شارژ سریع باتری بین روشن و خاموش شدن‌های مکرر موتور، به عملکرد قوی دینام وابسته هستند. یک دینام ضعیف در این کاربردها اغلب منجر به غیرفعال شدن سیستم استارت-استاپ می‌شود - که یکی از اولین نشانه‌های ضعف سیستم شارژ است.