alternator ມີບົດບາດພື້ນຖານໃນການຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະກອບສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການອອກແບບຍານພາຫະນະເກົ່າແລະໃຫມ່. ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງສະຫຼັບບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໂດຍກົງໃນຄວາມຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງປ່ຽນໄຟທີ່ລົ້ມເຫລວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີຣີຍັງຄົງຢູ່ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບຮອບການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ໄປ.
ການພົວພັນນີ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຍານພາຫະນະທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງຈັກໃນມື້ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າຈໍານວນຫລາຍທີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ລະບົບໄຟໄຫມ້, ເຊັນເຊີ, ແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີສາມາດສະຫນອງພະລັງງານນີ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ຄວາມອາດສາມາດຈໍາກັດຂອງມັນຫມາຍຄວາມວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ alternator ກາຍເປັນສະຖານະການສຸກເສີນໃນໄລຍະສັ້ນ. ພາຫະນະອາດຈະແລ່ນຕໍ່ໄປຈົນກວ່າແບັດເຕີຣີຈະໝົດໄຟຢ່າງພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສະແດງວ່າແລ່ນຍາກຕາມມາດ້ວຍການຢຸດ.
ພາລະບົດບາດຂອງ alternator ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງມັກຈະໃຊ້ປ່ຽງປິດນໍ້າມັນທີ່ດໍາເນີນການໄຟຟ້າ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ alternator ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງປິດໂດຍບໍ່ມີການພະລັງງານ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລະບົບສີດໂດຍກົງຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍອັນ ເຮັດວຽກຢູ່ແຮງດັນທີ່ແບັດເຕີຣີພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ດົນ.
ລັກສະນະທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບຽບການແຮງດັນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ calibrate ການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນຂອງລະບົບທີ່ຄາດໄວ້. ເມື່ອເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າລົ້ມເຫລວ ແລະແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ເຊັນເຊີໃຫ້ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫົວສີດນໍ້າມັນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະລະບົບການເຜົາໄຫມ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະກາຍໄຟອ່ອນໆ. ຜົນກະທົບທີ່ສະສົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຊຸດໂຊມລົງໄປຈົນກວ່າການເຮັດວຽກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເລີ່ມ-ຢຸດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຕົວປ່ຽນທີ່ແຂງແຮງເພື່ອສາກແບັດເຕີລີຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໃໝ່ເລື້ອຍໆ. A alternator ຂອບໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບ start-stop ປິດຕົວຂອງມັນເອງ - ຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທໍາອິດຂອງຄວາມອ່ອນແອຂອງລະບົບການສາກໄຟ.
